A torre do farol é de secção quadrada na base, octogonal no segundo registo e finalmente circular na lanterna.
O farol primitivo entrou em funcionamento em 1857, sendo a obra terminada no ano seguinte. Foi iniciada a construção do farol atual que entrou em funcionamento em 20 de novembro de 1922, sendo então encerrado o anterior.
Em 1928 passou a ser utilizado o vapor de petróleo para iluminação. Foi instalado um sistema elétrico em 1941 e ligado à rede pública em 1947. O sistema anterior de relojoaria para garantir a rotação do aparelho ótico foi substituído em 1982 por um motor elétrico, que foi automatizado em 1988.
Está classificado como Imóvel de Interesse Municipal desde 2004.
